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油泵設計位置過低會對稀油潤滑站造成什么影響

2021-05-07

油水泵位置過低,磨損嚴重。箱底設計了兩個齒輪油泵,一臺運轉一臺備用。水泵設計在底部,大量雜質沉淀后回流到系統中,造成水泵磨損和系統堵塞,造成磨機故障。據經常更換油泵的統計,每年更換10臺左右,維修費用很高。箱式加熱器功率小,油溫低,磨耗時間短。原來的設計只在油箱內設計了18KW的加熱器。冬季降溫、打磨,應提前33~4小時加熱。油箱外的烤燈有時需要加熱,打磨時間慢。溫度低時,系統循環不暢,主軸承瓦口漏油。油水泵出水口冷卻器設計選型過小,夏季油溫高,容易漏油。夏天環境溫度較高時,原油循環不能冷卻,油溫過高造成主瓦溫度過高而跳磨,軸流風機的長期使用有利于油箱外和油管的冷卻。

產品改造把油箱容積由原來的5000升增加到10000升,并將油泵置于油箱頂部,增加后,油中的雜質有充足的沉淀時間,油循環緩慢,大量的雜質沉淀在油箱底部,油泵置于上部,抽出上部的油雜質含量低,潔凈度高,雜質不會堵塞管道,減少泵的磨損,減少濾網清洗次數,提高設備的可靠性。加熱器增加后,加熱器功率增加,共6組,每組6KW,加熱器功率比以前大(原來3組,功率6KW),啟動前30分鐘加熱器投入,特別是在冬季,啟動時間大大縮短,提前帶負荷。

采用原潤滑系統,尤其是油箱改造。第四,改革內容。根據上述分析,本次改造主要包括對原有稀油潤滑站的高低壓潤滑裝置及提升系統的全面改造。改進的具體內容主要有:高低壓潤滑泵系統,輸送管道等。并對電氣控制部分進行了改造。低壓潤滑泵流量增大,電機功率增大,系統潤滑和冷卻能力增強,泵功率增大,泵電機功率增大。高電壓泵設計的流量為40L/s,共有16個頂升點,使每個頂升點的流量達到2.5L/s,從而完全滿足使用頂升能力,達到適當的頂升高度,并考慮了適當的余量;提高系統的冷卻能力,增加低壓和高壓泵的流量,這會影響油溫的提高,需要提高原冷卻裝置的冷卻能力;增加過濾器的過濾能力,增加低壓和高壓泵的流量,會導致回油流量的增加,需要提高原過濾裝置的過濾能力;更換流量控制閥,原流量控制閥因使用時間長,規格型號等原因進行更換;校核輸油管道流量能力,計算油箱體積;相關改進部分電氣部分的工作主要包括:溫度控制、流量、壓力等控制和修正,上升裝置壓力報警,高低溫度自動測量,連續冷卻控制,自動保護,溢流控制等。通過對高低壓潤滑頂升裝置的全面改造,使大型軋機的軸瓦設備達到使用要求。

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