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石油和稀油潤滑站系統機理

2021-05-15

干性油分散潤滑比稀油分散人工潤滑應用范圍更廣。機械式壓力機開式齒輪、連桿螺紋和離合器軸承通常是用干式油分散潤滑的。二、潤滑材料的選擇。使用L-HL液壓油或L-AN全損耗系統的機械壓力機潤滑主要是使用油和鈣基潤滑脂。在不滿足上述兩種潤滑材料要求的情況下,可選擇其它材料。使用集中潤滑時,潤滑點較多,且各潤滑點的載荷、速度、溫度可能有所不同,因此無法采用多種粘度的潤滑材料滿足各潤滑點的要求。

石油和天然氣潤滑系統機理:油氣潤滑是將稀油與壓縮空氣或氮氣混合形成油流,稀油潤滑站經過分配器分割成幾個部分后,在連續的壓縮空氣的作用下,通過管道,以精細油滴的形式輸送到潤滑部位,形成油膜,起到潤滑作用,同時壓縮空氣能使摩擦副產生的熱量經出口排出,而空氣在軸承座內形成正壓,起到軸承密封作用。

石油和天然氣的特點:一是潤滑效率高:實際上,在潤滑過程中,潤滑油的用量并非越多越好。就拿軸承潤滑來說:潤滑效果實際上存在一個臨界點,當給油量增加到程度時,大量的潤滑會帶走軸承產生的熱量,從而使軸承溫度呈現下降趨勢,這正是我們希望在傳統潤滑中看到的良好潤滑效果。中間曲線的溫度值是高的,因為此時給油的量還沒有達到將軸承產生的熱量帶走的程度,同時潤滑劑本身也會產生熱量。石油和天然氣潤滑給油少處可滿足潤滑所需的潤滑點,在摩擦表面形成潤滑膜;需極少量潤滑油,即可使潤滑點處于溫度和摩擦力低的狀態。所以,達到100%的潤滑油使用,效率高。

稀油潤滑站

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